Дата: 27 октября 2009
Место: Россия, Москва, бассейн спорткомплекса "Олимпийская деревня" на базе дайвцентра "Крокодил"
HALLOWEEN под водой! Третья подводная фотосессия группы "А ну-ка, девушки!"
Видеоролик о репетиции можно посмотреть здесь:
27 октября в бассейне спорткомплекса Олимпийская деревня на базе дайвцентра "Крокодил" состоится Третья подводная фотосессия группы "А ну-ка, девушки!"
Мы празднуем хэллоуин под водой!!! Ведьмы, привидения, вампиры и прочая нечисть... Метлы, тыквы и соответствующий антураж для праздника! Какой полет фантазии!!!
Костюмы, сценарий и антураж мы обсуждаем на страничке группы в теме "Хэллоун под водой!"
О дополнительных занятиях по подготовке к фотосессии и репетициях информация будет на стене встречи. Посещение занятий и репетиции обязательно для всех участников!!! На них будет проходить обсуждение и отработка сценария, а также будут сделаны пробные фотографии...
Фотосессия будет проводиться в режиме фри. Приглашаем всех дайверов, увлекающихся подводной фотографией поучаствовать, сделать свой очередной шедевр и помочь нам составить новый фотоальбом группы "А ну-ка, девушки!"
Следите за дополнительной информацией!!!
Дата начала: 27.10.2009 19:30
Дата окончания: 27.10.2009 23:30
ВНИМАНИЕ!!!
Занятия по подготовке к фотосессии будут проводиться в бассейне спортивного комплекса "Олимпийская деревня".
В программе: разминка, дыхательные упражнения, техника экономичного заныривания, основы ныряния в режиме фри, основы правильного выхода из воды после задержки дыхания и многое другое..
Также мы обсудим сценарий, роли и проведем пробную репетицию...
Расписание занятий по подготовке к фотосессии:
16 октября (пятница) - состоялось
22 октября (четверг)- состоялось
24 октября (суббота)- начало в 17-00
Занятия проводит Ирина Нарычева
"Нимбус-2009": К взлету готова!
16 октября 2009 года в рамках Первой репетиции по подготовке к Третьей подводной фотосессии группы "А ну-ка, девушки!" состоялась презентация "Нимбус-2009", главного боевого снаряда на шоу "Хэллоуин под водой!". Суперметла впечатляет своим пуристическим дизайном, использованием облегчённых конструкций и завидной динамикой. При этом она как нельзя лучше приспособлена к повседневной эксплуатации и отличается максимальной безопасностью.
По мотивам "Нимбус-2000"
В облике "Нимбус-2009" недвусмысленно отражена спортивность и по-новому воспроизведена внешность когда-то культовой спортметлы "Нимбус-2000", ставшей одной из наиболее выдающихся примеров дизайна марки.
Почти полутораметровая ручка, удобная для захвата и плоская, смещенная назад обтекаемая хвостовая часть суперметлы, являются таким же выражением динамики, как и длинная, вытянутая база в целом. Также следует отметить короткие свесы, сдвинутое назад передне-среднее расположение двигателя и разнесённую компоновку агрегатов привода – КПП с двойным сцеплением. Настоящей же изюминкой дизайна стала широкая хвостовая часть - уникальная для данного сегмента.
Облик легенды спотрметлы "Нимбус-2000" вызывает в памяти фирменная задняя часть с крупной и прочной аэродимамичной насадкой в хвостовой части "Нимбус-2009" , что позволяет узнать в этом характерный элемент дизайна "Нимбус". Все это дает ощущение необычайной устойчивости "Нимбус-2009" в полете.
Если смотреть на "Нимбус-2009" сбоку, обращает на себя внимание выразительная плечевая линия, протянувшаяся вдоль всего корпуса. В мощные расширенное оперение хвостовой части вписаны выразительные фиксирующие обручи: 19-дюймовые впереди и 20-дюймовые сзади. Что без труда позволяет разглядеть большие композитные диски мощной тормозной системы AMG.
Задняя часть "Нимбус-2009" не менее динамична и мощна: плоская торцевая задняя часть в сочетании с выразительной плечевой линией вызывает ощущение ширины и притягивают взгляд. В заднюю торцевую часть встроено антикрыло, которое автоматически выдвигается по достижении 120 км/час и обеспечивает отличную устойчивость.
Самым оригинальным считается покрытие «AMG Alubeam серебро»: окраска ручки сверкает, словно жидкий металл. Краска облегает ручку наподобие металлической кожи, активизируя игру отражённого света. Такой эффект стал возможен только за счёт применения тонких пигментов – размером от 30 до 50 нанометров. Не менее привлекательны и матовый вариант окраски задней хвостовой части – «Изумруд».
Вытянутая центральная часть - из матированного металла. В нее встроен центральный блок управления AMG Drive Unit, предоставляющий пилоту болида "Нимбус-2009" массу индивидуальных настроек. Управление 7-ступенчатой коробкой AMG Speedshift DCT осуществляется посредством селектора E-Select, дизайн которого напоминает регулятор тяги реактивного самолёта.
Изысканные материалы типа полипропилена, настоящего металла и декоративных деталей из карбона (под заказ) подчёркивают долю ручной работы в оформлении интерьера "Нимбус-2009". Для индивидуального оформления предлагаются 5 различных цветов хвостового оперения на выбор: чёрный, классический красный, песочный, изумрудный и светло-коричневый.
Обтекаемая форма, соответствующая всем правилам аэродинамики, оптимизирует боковую поддержку при скоростном прохождении поворотов.
Куда же без алюминия…
Ручка "Нимбус-2009" выполнена из алюминия и отличается максимальной прочностью. Это позволило значительно уменьшить вес суперметлы (1,5 кг). Лёгкий алюминиевый профиль, благодаря большому и низкорасположенному сечению, обеспечивают высокие значения момента сопротивления, гарантируя тем самым желаемый прямой перенос нагрузок от ходовой части, силовой линии и тормозной системы. За счёт подобной структуры уменьшается нежелательная эластичность ручки на кручение.
В целях большей пассивной безопасности в конструкции передней части речки применяется сверхпрочная сталь, изготовленная путём тёплой штамповки. Масса несущей суперметлы составляет всего 1,5 кг, что в соотношении с номинальной мощностью в 571 л.с. является рекордом в сегменте суперметел.
Другой особенностью этой облегчённой конструкции являются поперечные элементы жёсткости, интегрированные в "Нимбус-2009" в области передней и задней части хвостового оперения. Профили присоединяются к лонжеронам именно в тех местах конструкции суперметлы, на которые при динамичном прохождении поворотов оказывается максимальная нагрузка.
Все достоинства двигателя
8-цилиндровый мотор, «выжимающий» из 6,3 л объема 571 л.с., превращает "крылатую "Нимбус-2009"в самую мощную в своём сегменте спорметлу. До 100 км/час Суперметла разгоняется за 3,8 секунды, а ее «максималка» ограничивается электроникой на отметке 317 км/час. (!!!!!)
Мотор живо реагирует на движения и легко набирает нужное число оборотов. Переход на смазочную систему с сухим картером позволил разместить двигатель значительно глубже в суперметле. Результатом этого стало более низкое расположение центра тяжести метлы, а значит, и более высокие показатели поперечного ускорения и впечатляющая динамика движения.
Благодаря сложной системе нейтрализации отработавших газов, "Нимбус-2009" удовлетворяет экологическим стандартам «Евро-5», LEV 2 и ULEV. Что касается «аппетита», то суперметла потребляет совсем немного - 1,2 л/100 км пути....
Остается лишь добавить, что "Нимбус-2009" поступила на рынок в октябре 2009 года. Стоимость суперметлы включая достаку 400 рублей.
Посмотреть на суперметлу в динамике можно здесь:
Тест-драйв проводили:
Ирина Нарычева
Carolain (Ольга Беспахотная)
Nellyav (Нелля Волкова)
